「休日野外生活」日記　

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おっさんの　独り言 です

あまり内容が無い割に　

・・やたらと 長い


暇な方 限定にて

読み流して下さい
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このマイナーブログを始めて

早、４年目

ここ最近、バイクのネタが
やたら多いかと思います


マイブームという奴でしょうか。



色んな趣味に ハマっては冷めてを
繰り返すこの私、
今 現在
「第４期 バイク マイブーム」
の真っ最中のようです


思い起こせば

「１期ブーム」は
まだ少年といってもいい
やっと免許が取れる１６歳の頃

乗るも乗らぬも当時の男子は
とりあえずオートバイには興味を
持っていたと思います。
まあ、ハシカのようなもんですか




当時、７０年代から８０年代に変わる頃





まだ、暴走族が元気に活躍していた


それが社会問題となっており
「３ナイ運動」
という言葉がありました

私の通う 低偏差値の田舎高校にも
ご多分に漏れず、
バイクを乗らせない、買わせない・・
あと、なんかあったが忘れたが
そんな「３ナイ」文句を提唱していた
もちろん原付もダメ

つまり、「バイク ＝ 悪 、非行化」
という構図です


日本国において、１６歳以上は
免許所得可能と認めているのに、
校則では不可
発覚すれば停学、日頃の素行が
悪ければ退学

大人という生き物は、今もそうかも
しれないが、子供にバイクという
乗り物を与えたがりません


今でこそ、１０歳以上年下の上司に
アゴでこき使われ、会社の底辺で
従順に労働している、さえない
オッサンですが、
当時は血気盛ん、そしてハートが少しギザギザな頃です


「停学? 上等だべよ、俺は乗っちゃうよ、
バイク乗っちゃうよ」

と 校則を無視し、
誕生日が過ぎた冬休み、原付免許を
受けに試験場に赴き、１度目はコケたが
なんとか２回目で合格、
原付免許を所得する事が出来た






この１台から

私のモーターサイクルヒストリーは

始まりました







スズキ　マメタン

アメリカンな５０ＣＣバイク

今　見ると　ヘンなバイク


当時も少しウケ狙いで乗っていたが、






気分は



これだった




















自転車でしか知らなかった

世界観が

ずいぶんと拡がったもんです


なんか自由になったような・・・




そんな訳で

見事　高校デビューを果たした
私めでしたが、

しかし


欲望というのは果てしない物です



ある日、誕生日の早い仲間の１人が
１台のバイクでやって来ました。


彼が乗っていたのは
真っ赤なCB４００Four

マフラーはヨシムラの集合管に換装され、
そのかっこよさとレーシーな排気音・・



それらを羨望の眼差しで指をくわえる
自分がおり、
私のマメタンがオモチャに見えてしまった。







それからというもの
アルバイトに励み、シコシコと
教習所に通い、晴れて中型二輪免許を
所得、
先輩から安い３８０（サンパチ）を譲ってもらい
原チャリライダーに別れを告げた。

何回も転倒し危ない思いもしたが、
得意気にブンブン乗り回しておりました







第２期バイクブームは２０歳の頃

１６歳でバイクを乗りはじめるが、
だいたい１８歳に近づくにつれ「車」
に対する興味が大きくなるのが通例です

やはり世間の主流はクルマなのです


この前まで、フォアだゼッツーだ
騒いでた周囲の仲間も、
高校３年あたりになると
やっぱジャパンだよな、いやローレルだ、
などとディスカッションするようになり、
バイクに乗っていると
「か～、単車かよ 、若いね～」と
からかわれるしまつ


そんな流れに乗り遅れまいと
私も中古のサバンナＲＸ７を無理を承知
のオーバーローンで購入し、愛車の
ドレスアップとやらに精をだしたのです

そして、それには異性の存在も大きな
要因でした。

彼女を助手席に乗せ、大滝詠一の
ロングバケーションをシティコネクションの
カーコンポで聞きながら、夜の国道を走る

そんな時間が幸せだった・・


しかし、飽きっぽい性格です
しかも、異性に捨てられ


「やっぱ、バイクだよな」
と車を売り払って　またライダーに
リターン

上野のバイク屋でRZ250Rを新車で
衝動買いし(人生、最初で最後の新車かも)
峠ですれ違うライダーにピースサインを
送っておりました



時代はレーサーレプリカが流行り出す頃、
山間のワイディングでは、皮ツナギを身に
纏った自称 街道レーサーが、命懸け?の
ハングオンでコーナーを攻めていた、
今 思えばバイクブーム狂乱の時代です



（この　ガンマが出た時は衝撃的だった）










第３期ブームは３０歳の頃、
まだ、独身でした

その頃はレーサーレプリカブームが
下火になり、
ネイキッドバイクというジャンルが
台頭しておりました



行き過ぎたレプリカのケバケバしさが
今一つ馴染なかった私に、
このノスタルジックなスタイルは、
再びバイクに乗り出す
きっかけを与えてくれたのです

とりあえず４００ccのバイクに
乗るものの、何か物足りない

そして、一念発起。
挫折と再起を繰り返し、限定解除。
大型二輪免許を所得
(まだ教習所でとれなかった)

念願のビックバイクライダーの仲間入りを
果たしたのです
(当時は大型バイクがステイタスであった)


しかし・・・・

やがて　結婚、

そして・・子供、

マイホーム

といった日常に

バイクは危険で無用の道楽


モーターサイクルは若き日の
遠き思い出として
消え去るかのように思えました




ところが、４０も後半になった
ある日ある朝、自分用の弁当を
作りながら、ふと思ったのです

「なんか、久しぶりに
バイク乗りたいなあ・・」と



その思いはだんだん増すばかり



バイク購入を決意するが、
肝心の資金は乏しく、リスク承知で
安く購入出来るヤフオクにてバイクを
落札、





今に至るという訳です




年くってハマった趣味の沼は深い、と
申します

購入し、１年間の走行距離は
約１万キロ
普段の買い物やキャンプツーリング、
時には仕事の足。
愛機のスーパーシェルパは働き物で
トラブルもなく、機能、ルックス
共々気に入り、 「良い買い物をしたな」
と実感しておりますが・・

しかし・・


英語で言うと
「Not satyisfakshion」
(スペルが違うかもしれません)

ノット サティスファクション



そう・・・何かが足りないのです



その「何か」とは?



ツーリング先のパーキングなどで
ビックバイクを見かけると

「わしだって大型免許くらい、
持ってるぞ、教習所でとったんじゃねえぞ」

と強がる反面

「あの殿様バイクでなら、世界の
果てまで行けそうだな・・　」

という憧れの眼差しを知らぬうちに
向けておりました



もっと遠くへ、ラクチンで


という願望は、長距離を走り、
ケツの痛みが増すほどに
強くなるばかり



やがて

「わしも・・殿様バイク欲しいな」

という具体的な欲求になってまいりました





その バイクとは






これ









BMWＲ１２００GS





アウトバーンをぶっ飛ばし

道なき道を突き進む

ビックオフ アドベンチャーツアラー





心の底に眠っていた

「男のロマン」って奴を

くすぐられたのかもしれません







こんな風に、フィールドに

「ザザアッ」と乗り付け






薪ストで煙突からモクモク煙出して





秘密基地遊びがしてみたい・・






「トンガリテント」


「薪スト」


そして

「ＢＭＷのＧＳ」


オヤジソロキャンパー
「三種の神器」



その代表的なひとつを所有したくて
しかたなくなっった


若い頃は

「なんでオヤジってＢＭＷ好きなんだ？
変なエンジンだし、どこがいいの？」

と思っていたが、歳とって分る事も
多いもんだな、と実感している







とりあえず自分なりに相場や年式を
研究してみた




新車は無理なので
中古を調べてみると
私の求める物は１００万円位するようだ


１００万円


ローンなら・・

ローンならなんとかいけるかもしれない


当然、月の家計は厳しい、
あっぷあっぷだ


でも


この先、たいして出世する訳でなく、
給料もさほど上がらない、
むなしいサラリーマンライフ、
いずれ　娘を嫁がせて、そのうちどっか
身体の具合が悪くなって　コロっとくたばって逝く・・

そんなありきたりのしがない人生に、
コイツ（ＧＳ）は「感動」や「生きる息吹」
という一石を投じてくれる

そんな気がしてならない



思い切って　買ってしまおうか・・


しかし


何処からか聞こえてくる
天の声


「待て、待て、早まるな、落ち着け
家のローンが終わってからじっくり検討
すればいいじゃないか、
来年は子供が受験だろ、お前に似て
オツムの出来は良くないじゃないか。
私立しか受からなかったらどうすんだ？
金かかるぞ
外国車は維持費もかかるんだぞ、
今は待て、時期が悪すぎる」

という制御の囁き


それに対し


「コラッ、何　弱気な事言ってんだ
人生一度きりだぞ、
コツコツ真面目に働いてるんだろ、
１００万円位の買い物したってバチ
当たらんぞ、
いいぞ～～　コイツ乗ったら
人生変わるぞ～
買うんだ、 体力がまだある今しか
乗れんぞ！　消費税も上がるぞ、
死の床で後悔しても遅いぞ
今だよ　今！　買ってしまえ」

というイケイケ心の囁き





この二つが戦っておりました






とりあえず

実物を見るためにバイク屋さんを訪れた




店員さんに、決断出来ない自分の背中を

押して欲しい

そんな思いもあったかもしれません











あった





シルバーのGS

「かっちょえ～～」


バニアも付いている
メーターパネル付近には色々なスイッチが
あり、男の仕事場という感じだ



１０年落ち、車両価格は１００万円以下
だが、コミコミだと越える



「５年ローンならなんとかなる、いける」


カミさんに事前相談しても無駄だろう

「はあ、　バカじゃないの？」
と一蹴されるに決まってる

「か、買っちゃった・・へへへ」
と事後報告でいいだろう


「金もないのに、ふざけんな、この　ろくでなし！」
と逆上し罵られるかもしれない、

そうなれば

謝ればいい


仕事の知識やスキルは全然上がらないが、
謝るのだけは上手くなった




このバイクを所有出来る、

そう思うだけで

ドキドキと心臓が高鳴った




しかし


パーキングなどで見かける時は
気にしなかったが
いざ、これに乗ろうと マジマジみて


ゴクリ息を飲む



・・・で、でかい・・




ビックバイクを降りて１５年、
久しぶりに向き合う大型バイクに
恐怖心すら感じてしまった



そうです
１２００GSの迫力に完全に飲まれてしまったのです





今乗ってるシェルパはこれに比べれば
自転車じゃないか
背も高くない、足の長さも 純血の
昭和ジャパニーズを継承している自分に
足は届くのだろうか?

つま先立ちが精一杯では？


それはもしかして、業界用語で言う



バレリーナ・・・







「おら おら～ GS 様だぞ～ 」 と

自慢げに信号待ちしている時、
他のライダー達から

「ぷっ、見ろよバレリーナだぜ、ダっせ」

と囁かれててしまうのだろうか・・・




そして、そもそも、これ乗って

あの日本の狭い林道

それを走れるのだろうか?

私の腕ではとても
コントロールできそうにない・・


それどころか、押しても動きそうにない
まるで山だ
ハーレーのスポスタが小さく見える・・・




そんな疑問が深まり 店員さんに訪ねてみたのです


「林道ですか? ・・う～ん、行けない
ことないですけど、転倒したらショック
ですしね、起こすのコレ大変ですよ
あんま楽しくはないんじゃないですかね、
やっぱ林道は適度にヤレた１２５cc位が
楽しいっすよ、コケてもショック受けないし
表に展示してるんで見てくださいよ、
どーぞどーぞ」

という返答が返ってきた


私をＢＭＷの客だと思わなかったのか、
懐具合を察してなのか、１２５ＣＣ
のオフロードを勧めてきたのです



いや、これ（ＧＳ）、これなのよ、
これを見に来たのよ、
ＢＭＷが欲しいのよ

と本音は言わず


「ふ～ん、あっそう、やっぱりね、
１２５もかっこいいのあるよね、ＫＬＸとか」

などと適当に受け流し



結局


肩透かしをくらったように

帰宅の途についてしまった




けっこう、勇んで出かけたつもりが、
その日は１２００GSのバカデカさと、
やはり 乗る人を選ぶバイクだな。
という事、その２つを知るに留まった





そうか、日本で走っている
ランクルや レンジローバーも
ほとんどオフロードは走ってない、
舗装路を普段使いして雰囲気を楽しむ、

そんなのと同じなのかな・・


しかし、３月までにはビックバイクを

購入したい

そしてＧＷは果てしない旅に出かけよう


そう　帰り道に誓い、シェルパのアクセルを開けた




バイクはもう少し選択の範囲を拡げて
みることにする




GSには８００ＣＣもあるし
トライアンフにもタイガーってのがある
それよりも オフロードはシェルパがあるし
もっとオンロード寄りのバイクでも
いいかもな、
でもやっぱ、日本のバイクが無難なんかな

等々、


悩み多き日々が続きそうな

今日この頃です

（つづく）